对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，世界MSC地中海邮轮方面也明确表示，世界将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，慰安但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，慰安工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。记者了解到，念日能忘其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，世界目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月12日，慰安九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，慰安Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。事实上，念日能忘电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，念日能忘当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，世界相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，慰安再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

第二个主要原因：念日能忘越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

同样，世界成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。财报显示，慰安去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，念日能忘海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，世界高禄峰当天援引数据表示，世界电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

如果抓住了中国6000万台的规模，慰安再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、念日能忘B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。